چگونه سرعت ماشین را محدود کنیم

نحوه محدود کردن سرعت خودروها: تجزیه و تحلیل کامل فناوری و سیاست ها

با توسعه سیستم های حمل و نقل هوشمند ، فناوری محدود کننده سرعت خودرو اخیراً به یک موضوع داغ تبدیل شده است. در این مقاله محتوای داغ کل شبکه برای 10 روز گذشته و تجزیه و تحلیل ساختار یافته وضعیت فعلی و روند آینده محدودیت سرعت خودرو از سه بعد: اصول فنی ، سیاست ها و مقررات و نیازهای کاربر.

1. مقایسه فن آوری های محدود کننده سرعت جریان فعلی

2. آخرین اخبار در مورد سیاست های محدودیت سرعت جهانی (به روز شده در سال 2023)

3. پنج مسئله اصلی محدودیت سرعت که کاربران بیشتر از آن نگران هستند

1چگونه به طور قانونی محدودیت سرعت خودروهای اصلاح شده را بالا ببریم؟طبق مقررات جدید وزارت حمل و نقل ، فقط استفاده از روشهای انتشار در مسیرهای حرفه ای مجاز است و رانندگی جاده باید در تنظیمات کارخانه حفظ شود.

2اگر سیستم محدودیت سرعت هوشمند اشتباه باشد ، چه کاری باید انجام دهم؟آخرین به روزرسانی OTA Tesla الگوریتم خود را بهینه کرده است و میزان زنگ هشدار کاذب به 0.3 ٪ کاهش یافته است.

3تفاوت های حد مجاز در حالت های بار مختلف چیست؟کامیون های سنگین نیاز به مجهز به سیستم سنجش بار دارند و اختلاف حد مجاز بدون بار/کامل بار می تواند به 20 کیلومتر در ساعت برسد.

4آیا محدودیت سرعت اتوماتیک در روزهای بارانی قابل اعتماد است؟داده های تجربی ولوو نشان می دهد که سیستم پیوند آب و هوا آن می تواند 37 ٪ میزان تصادف سطوح جاده لغزنده را کاهش دهد.

5آیا کنترل محدودیت سرعت دستی در آینده لغو خواهد شد؟شخص تحقیق و توسعه BMW گفت که پس از سال 2025 ، ماشین جدید ممکن است به محدودیت سرعت هوشمند مجهز باشد که نمی تواند خاموش شود.

4. مرز فنی: داده های تست سیستم محدود سرعت AI

5. بررسی نگرش مصرف کننده

آخرین بررسی پرسشنامه نشان می دهد (اندازه نمونه 10،000 نفر):

- 62 ٪ از کاربران محدودیت سرعت هوشمندانه اجباری را می پذیرند

- 28 ٪ معتقدند که کنترل دستی باید حفظ شود

- 10 ٪ در برابر هر نوع مداخله محدودیت سرعت

جوانان (18 تا 35 ساله) نسبت به رانندگان میانسال و سالخورده ، از فن آوری های جدید به طور قابل توجهی بالاتر هستند ، که در میان آنها پس از دهه 90 برای محدودیت سرعت AI 71 ٪ از 71 ٪ برخوردار است.

نتیجه گیری:فناوری محدودیت سرعت خودرو از کنترل مکانیکی به هوش در حال تحول است. با بهبود زیرساخت های مشارکتی وسیله نقلیه ، محدود کردن سرعت پویا در کل شبکه جاده ممکن است در پنج سال آینده حاصل شود. مصرف کنندگان باید به تدریج با مدل جدید رانندگی ایمن "ماشین" جدید سازگار شوند و بخش های مربوطه نیز باید همزمان قوانین و مقررات و سیستم های پشتیبانی بیمه را بهبود بخشند.